浏览数量： 360 作者： VPC 气动 发布时间： 2022-08-22 来源： https://www.vpc-pneumatic.com/
气缸将压缩空气的压力能转化为机械能，驱动机构实现往复直线、摆动或旋转运动。它是用于机器和工业过程自动化的机械和设备中的常见功率元件。产生的力和运动 气缸 可用于夹紧、顶出、阻挡、提升等机构。
在制造业中，气缸用于打开阀门、门、将物品移入和移出传送带以及提升重物。在汽车工业中，气缸用于汽车和卡车中的空气悬挂和制动。
① 根据压缩空气在活塞内的方向。可分为单作用气缸和双作用气缸。
②按结构特点可分为活塞式气缸、 旋片气缸、薄膜气缸、气动阻尼气缸等
③按安装方式可分为耳轴气缸、法兰气缸、销轴气缸。
④按气缸的功能可分为普通气缸和特种气缸。普通气缸主要指活塞单作用气缸和双作用气缸。特种气缸包括阻尼气缸、薄膜气缸、 冲击缸, 增压缸, 步进气缸、旋转气缸等
做往复直线运动的气缸可分为4种类型。单作用气缸、双作用气缸、膜片气缸、冲击气缸。
活塞杆只有一端，空气仅在活塞一侧受压缩，空气压力推动活塞产生推力推出活塞杆，然后通过弹簧或其他动力复位。
活塞两侧交替供气，向一个或两个方向输出力。
用膜片代替活塞，只能向一个方向输出力，用弹簧或膜片复位。密封性好，结构简单，耗气量小，但行程短。
采用加大缸径，减轻活塞杆重量冲击，降低缸壁摩擦系数。气缸活塞杆采用反冲装置设计，在增加气缸冲击力的同时延长气缸寿命。具有冲击力强、速度快、耗气量小的特点。冲击力可达同行程、同缸径普通气缸的10倍以上。
此外，还有 无杆气缸, 气动摆动气缸, 旋转气缸、气液阻尼缸和步进缸。
也称为 微型气缸，小型气缸或微型气缸，材质不锈钢、铝合金。
特征：
● 价格低廉、结构紧凑、外形美观；
● 前后螺纹安装固定，可有效节省安装空间；
● 可满足高频使用要求。
● 应用行业为电子、医疗、包装机械等。
▲ 使用注意事项：
※ 需要磁力开关安装支架。磁力开关安装分为钢带安装和导轨安装。
※ 气缸活塞杆与运动部件通过连接件连接 浮动接头，使各运动部件运动平稳、顺畅，防止卡阻。
※ 气缸行程的选择最好留有余量。
特征：
● 薄型气缸 结构紧凑、重量轻、占用空间小；
● 缸体呈方形，可直接安装在各种夹具和专用设备上，无需安装附件；
● 气缸输出连杆分为内螺纹和外螺纹式；
● 需与导向元件配合使用；
● 磁力开关4面均可安装，设计更自由（2面为Φ12～Φ25）。并且磁力开关不会突出，提高了操作性和安全性。
这 自由安装气缸 一体式结构，安装精度高，强度高。缓冲形式为两端橡胶缓冲，缓冲调节平稳。
特征：
● 节省空间的方型气缸，行程短，可任意方向安装；
● 缸体与缸盖一体化，结构紧凑，安装精度更高；
● 提高了方缸与活塞杆轴芯安装面的平行度和直角精度，直接安装强度更高；
● 连杆型式：外螺纹、内螺纹；
● 标准杆不旋转型；可带磁力开关。
双杆气缸 是双活塞、双杆滑动装置，内置减震器。广泛应用于从高速、低负载冲击到低速、高负载的场合。
特征：
● 延伸支撑导向，导向性能良好；
● 具有一定的导向、抗弯、抗扭性能，能承受一定的横向载荷；
● 固定板三侧有安装孔，方便多位置装载；
● 气缸前减震垫可调节行程，减轻震动。并且比单轴气缸能产生更大的力。
带导杆的气缸 是将导轨和气缸合并为一个单元的执行器。由于活塞杆可以响应于诸如横向负载的力而弯曲、旋转或弯曲，因此需要提供引导机构。
特征：
导杆气缸结构紧凑，可有效节省安装空间。具有自身导向功能，可承受一定的横向载荷，安装方式多样。可用于阻挡、加载、推动、冲压、夹紧等。
这 滑动气缸 采用交叉滚珠导轨引导，摩擦力小，运动平稳，无松动。
特征：
● 结构紧凑，节省安装空间；
● 导向精度高、抗扭矩能力强、负载能力高。
无杆气缸 无活塞杆，利用活塞直接或间接实现往复运动。分为：机械联轴器和磁力联轴器。无杆气缸的最大优点是节省安装空间，特别适用于小缸径、长行程的场合。
▲ 使用注意事项：
※ 不能固定中间滑块使用，必须用于固定前后座两端；
※ 气缸避免直接受力，造成气缸管弯曲，最后采用浮动连杆。
夹具气缸 活塞杆连接到夹持手指。当气压使活塞上下移动时，指状件以平行或成角度的方式打开或关闭。该机制可用于拾取和放置操作或改变物体的方向。
气动夹具类型：平行夹紧气缸、摆动夹紧气缸、旋转夹紧气缸、三指气爪、四指气爪。
特征：
能够以恒定的夹持扭矩进行双向夹持；
采用一体式直线导轨，自动对中，重复精度高（±0.01mm）。
摆动油缸分为齿轮齿条式和叶片式。使用较多的是齿轮齿条式，用于物体旋转、翻转、排序等。
特征：
● 摆动平台式，细摆，无齿轮间隙；
● 可选配内部液压缓冲器；
● 主体安装方便，直接安装负载即可；
● 采用大型滚动、高精度轴承；
● 角度调节范围：0～190°；
● 摆台径向、轴向窜动：≤0.01毫米；
● 可从本体端部及侧面方向进行配线、配管，节省空间。
限位气缸 专为输送机停止应用而设计。它具有重型安装板，并且气缸的杆/轴承设计是专门为承受侧面冲击载荷而开发的。
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