浏览数量: 360 作者: VPC 气动 发布时间: 2022-08-22 来源: https://www.vpc-pneumatic.com/
气缸将压缩空气的压力能转化为机械能,驱动机构实现往复直线、摆动或旋转运动。它是用于机器和工业过程自动化的机械和设备中的常见功率元件。产生的力和运动 气缸 可用于夹紧、顶出、阻挡、提升等机构。
在制造业中,气缸用于打开阀门、门、将物品移入和移出传送带以及提升重物。在汽车工业中,气缸用于汽车和卡车中的空气悬挂和制动。
① 根据压缩空气在活塞内的方向。可分为单作用气缸和双作用气缸。
②按结构特点可分为活塞式气缸、 旋片气缸、薄膜气缸、气动阻尼气缸等
③按安装方式可分为耳轴气缸、法兰气缸、销轴气缸。
④按气缸的功能可分为普通气缸和特种气缸。普通气缸主要指活塞单作用气缸和双作用气缸。特种气缸包括阻尼气缸、薄膜气缸、 冲击缸, 增压缸, 步进气缸、旋转气缸等
做往复直线运动的气缸可分为4种类型。单作用气缸、双作用气缸、膜片气缸、冲击气缸。
活塞杆只有一端,空气仅在活塞一侧受压缩,空气压力推动活塞产生推力推出活塞杆,然后通过弹簧或其他动力复位。
活塞两侧交替供气,向一个或两个方向输出力。
用膜片代替活塞,只能向一个方向输出力,用弹簧或膜片复位。密封性好,结构简单,耗气量小,但行程短。
采用加大缸径,减轻活塞杆重量冲击,降低缸壁摩擦系数。气缸活塞杆采用反冲装置设计,在增加气缸冲击力的同时延长气缸寿命。具有冲击力强、速度快、耗气量小的特点。冲击力可达同行程、同缸径普通气缸的10倍以上。
此外,还有 无杆气缸, 气动摆动气缸, 旋转气缸、气液阻尼缸和步进缸。
也称为 微型气缸,小型气缸或微型气缸,材质不锈钢、铝合金。
特征:
● 价格低廉、结构紧凑、外形美观;
● 前后螺纹安装固定,可有效节省安装空间;
● 可满足高频使用要求。
● 应用行业为电子、医疗、包装机械等。
▲ 使用注意事项:
※ 需要磁力开关安装支架。磁力开关安装分为钢带安装和导轨安装。
※ 气缸活塞杆与运动部件通过连接件连接 浮动接头,使各运动部件运动平稳、顺畅,防止卡阻。
※ 气缸行程的选择最好留有余量。
特征:
● 薄型气缸 结构紧凑、重量轻、占用空间小;
● 缸体呈方形,可直接安装在各种夹具和专用设备上,无需安装附件;
● 气缸输出连杆分为内螺纹和外螺纹式;
● 需与导向元件配合使用;
● 磁力开关4面均可安装,设计更自由(2面为Φ12~Φ25)。并且磁力开关不会突出,提高了操作性和安全性。
这 自由安装气缸 一体式结构,安装精度高,强度高。缓冲形式为两端橡胶缓冲,缓冲调节平稳。
特征:
● 节省空间的方型气缸,行程短,可任意方向安装;
● 缸体与缸盖一体化,结构紧凑,安装精度更高;
● 提高了方缸与活塞杆轴芯安装面的平行度和直角精度,直接安装强度更高;
● 连杆型式:外螺纹、内螺纹;
● 标准杆不旋转型;可带磁力开关。
双杆气缸 是双活塞、双杆滑动装置,内置减震器。广泛应用于从高速、低负载冲击到低速、高负载的场合。
特征:
● 延伸支撑导向,导向性能良好;
● 具有一定的导向、抗弯、抗扭性能,能承受一定的横向载荷;
● 固定板三侧有安装孔,方便多位置装载;
● 气缸前减震垫可调节行程,减轻震动。并且比单轴气缸能产生更大的力。
带导杆的气缸 是将导轨和气缸合并为一个单元的执行器。由于活塞杆可以响应于诸如横向负载的力而弯曲、旋转或弯曲,因此需要提供引导机构。
特征:
导杆气缸结构紧凑,可有效节省安装空间。具有自身导向功能,可承受一定的横向载荷,安装方式多样。可用于阻挡、加载、推动、冲压、夹紧等。
这 滑动气缸 采用交叉滚珠导轨引导,摩擦力小,运动平稳,无松动。
特征:
● 结构紧凑,节省安装空间;
● 导向精度高、抗扭矩能力强、负载能力高。
无杆气缸 无活塞杆,利用活塞直接或间接实现往复运动。分为:机械联轴器和磁力联轴器。无杆气缸的最大优点是节省安装空间,特别适用于小缸径、长行程的场合。
▲ 使用注意事项:
※ 不能固定中间滑块使用,必须用于固定前后座两端;
※ 气缸避免直接受力,造成气缸管弯曲,最后采用浮动连杆。
夹具气缸 活塞杆连接到夹持手指。当气压使活塞上下移动时,指状件以平行或成角度的方式打开或关闭。该机制可用于拾取和放置操作或改变物体的方向。
气动夹具类型:平行夹紧气缸、摆动夹紧气缸、旋转夹紧气缸、三指气爪、四指气爪。
特征:
能够以恒定的夹持扭矩进行双向夹持;
采用一体式直线导轨,自动对中,重复精度高(±0.01mm)。
摆动油缸分为齿轮齿条式和叶片式。使用较多的是齿轮齿条式,用于物体旋转、翻转、排序等。
特征:
● 摆动平台式,细摆,无齿轮间隙;
● 可选配内部液压缓冲器;
● 主体安装方便,直接安装负载即可;
● 采用大型滚动、高精度轴承;
● 角度调节范围:0~190°;
● 摆台径向、轴向窜动:≤0.01毫米;
● 可从本体端部及侧面方向进行配线、配管,节省空间。
限位气缸 专为输送机停止应用而设计。它具有重型安装板,并且气缸的杆/轴承设计是专门为承受侧面冲击载荷而开发的。
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